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然而，事与愿违的是，不善管理让共享单车在欧洲的实际执行比计划相差许多。共享单车在欧洲造成最大的问题，恰恰是与环保初衷相悖的单车垃圾问题。Panozzo先生向钛媒体（微信ID：taimeiti）提到，初期大多数城市政府没有完善的政策框架，也没有做过城市科学容量的要求，所以投放数量基本是运营企业决定的，而在单车被损坏、乱停放等不良现象发生时，政策的管理也是滞后的。

全球债市收益率也是重挫：隔夜美国10年期国债收益率重挫6.26个基点，报2.7548%。30年期美债收益率大跌8.70个基点，报2.9807%——为8月31日以来首次跌破3%。今天德国10年期国债收益率触及0.203%低点，日内下跌了近4个基点，触及5月29日以来最低。10年期德债因而有可能录得两周来最大单日跌幅。对德债的买盘兴趣也扩展到长债品种，德国30年期国债收益率触及两年低点0.821%。

除了供应过剩，欧洲共享单程还存在另一个方面的问题——供需不匹配。无论是美国品牌还是中国品牌诸如ofo、摩拜，这些共享单车企业在海外扩张期间，都试图率先抢滩人口集中但交通设施也行对完善的大城市，忽略了小城镇和城市边缘。伦敦一位受访用户就对钛媒体作者表示，在一、二区共享单车的使用十分便利，车辆分布也集中，而一旦回到父母住处位于三、四区的Ealing，寻找共享单车就变得相对困难起来——而后者地区，偏偏是地铁路线较长、覆盖率较低的地域。

责任编辑：杨群修改涉台标识的外航注意了：蔡省长的反制已在路上！不好，台当局要惩罚那些官网上把台湾改为“中国台湾”的航空公司了！还要奖励那些“打折”修改涉台标识的航空公司！中国民航局日前开出“7·25大限”，要求各外国航空在期限内将网页内标示的“台湾”改为“中国台湾”，目前44家外籍航空皆已全数更改。台媒6日报道称，台当局交通部门近日研拟将反制把台湾改名“中国台湾”的航空公司，考虑以不许停空桥、调整时间带等做法予以惩罚。不过，岛内有航空业人士对这一系列措施不以为然，称“根本是整到自己人”。不少网友也怒轰，“结果最后还是变相惩罚搭机民众”、“这叫反制？是反智吧？”

建好扶贫搬迁新村等安置性住房，确保贫困群众实现“两不愁三保障”，是精准扶贫的重要内容，也是一项重大的利民政策。令人遗憾的是，一些地方在具体执行过程中念歪了经，把中央的好政策变成了“坑民”的乱作为。有的把民心工程建成“豆腐渣工程”，导致群众无家可归，这不是阳奉阴违、胡作非为是什么？遇到上级检查，就赶紧撬门入室“涂脂抹粉”，这不是掩耳盗铃、欺骗组织、糊弄上级是什么？

似乎是为了平息美国国内的压力，NBA总裁肖华在7日、8日已经接连表态，但却有些“里外不是人”。7日，肖华澄清说NBA支持莫雷：“我看到有些媒体说我们不支持莫雷，但我们事实上是支持的。”8日，肖华再次回应，在表示希望中方“理解立场”的同时，却继续拒绝道歉。他当天表态似乎还格外回应了美国政客们的指责，他称NBA的动机远不止是金钱，言论自由必须得到保护。