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因此，美国对我们的宣传是正面的，他们到处说华为不好，这么伟大的人物关心这样一只“小兔子”、“小老鼠”的问题，那这只“小兔子”、“小老鼠”一定很厉害。10、问：您刚才的意思是说美国害怕华为吗？任正非：不害怕，到处宣传干什么呢？11、问：我们暂且来谈谈美国。我想在这里做一个类比：您觉得现在华为是不是美中贸易争端或者美中关系中间的人质？

每年交付数十亿包裹是迄今为止该公司的最高支出之一。但亚马逊可以通过压榨自己的交付网络来更好地控制这些成本。它不仅可以跟踪每个包裹，还可以监控许多配送公司的工资单、保险甚至货车租赁费用。这使它能够密切关注公司的利润率并相应调整。例如，今年早些时候，亚马逊停止向交付公司支付额外的资金，以避免支付每个交付站调度员的费用，要求这些公司从已经很薄的利润中出钱，或者在没有它们的情况下运营。

在这个新系统下，亚马逊将能够通过其路由软件密切监控司机。这将使企业家承担运营交付业务的财务风险。也许最重要的是，因为司机将由独立公司雇用，亚马逊能够断言它对他们的工作条件没有法律责任。在短时间内，匿名的灰色和白色货车车队在美国各地社区的街道上匆匆而过，每隔几个街区就会停下来放下书籍、电子设备、卫生纸盒以及人们越来越多地在网上订购的无数其他物品。

在投资和出口方面，6月设备投资同比减少9.3%，特殊行业设备投资锐减18.3%，半导体相关设备投资大幅下降。7月半导体生产设备进口额减少44.7%。7月整体出口同比减少11%，半导体（-28.1%）和石化（-12.4%）减幅尤为明显。研究院方面表示，虽然连续5个月使用了“不振”这一表述，但韩国经济形势仍维持在这一水平上，没有进一步恶化。然而随着韩日关系等因素，韩国经济下行风险扩大。

任正非预计，不能使用谷歌产品对华为在欧洲终端市场的影响大概是一百多亿美元，对华为来说影响并不大，而且华为仍希望能使用谷歌操作系统，希望美国政府能批准。在他看来，华为唯一是要买美国电子芯片和零部件，如果美国政府不让卖，美国公司就吃亏了，对华为没有影响。“如果你们有时间可以看看我们的生产线，完全处于正常运营状态。但是有些美国公司会因此每年少了十几亿、几十亿订单，影响还是比较大的。所以，美国政府放开实体清单的审批，对美国公司是有利的。”任正非引用媒体报道消息称，美国商务部收到130多个申请，希望向华为继续供应。

亚马逊司机表示，他们每天必须交付超过250件包裹，有时甚至远远超过标准。如果按照8小时轮班来计算，每个包裹的交付速度甚至不到两分钟。通过使用像Inpax这样的独立公司直接从亚马逊工厂获取包裹并将其交付给消费者，该系统可以降低成本和责任，并逐步涵盖业内已知的“最后一英里”范围。亚马逊比Uber这样的零工经济公司走得更远，Uber坚持其司机是独立的承包商而没有雇员的权利。通过与第三方公司签订合同，而司机又由第三方公司所雇佣，亚马逊将自己与交付包裹的人分了开来。